如何管理出租车,向社会敞开大门

发布时间:2020-12-07 13:00:00

9月5日以来,乐清日报全媒体连续推出“出租车行业乱象治理”系列报道,在社会上引起强烈反响。整治出租车行业乱象已成为当前的热门话题。近年来,乐清市道路运输管理局频频采取措施整治出租车行业乱象。截至目前,乐清市道路运输管理局已通过公开检查、暗访、视频监控等方式,共检查车辆3866辆,处罚不按表行驶的车辆42辆,其中不按表罚款800元以上的21辆。

2018年9月27日:49 |浙报客户端|记者董露露程瑶

9月5日以来,乐清日报全媒体连续推出“出租车行业乱象治理”系列报道,在社会上引起强烈反响。整治出租车行业乱象已成为当前的热门话题。近年来,乐清市道路运输管理局频频采取措施整治出租车行业乱象。截至目前,乐清市道路运输管理局已通过公开检查、暗访、视频监控等方式,共检查车辆3866辆,处罚不按表行驶的车辆42辆,其中不按表罚款800元以上的21辆。

但目前仍存在一些问题,如有的出租车拿计价器却乱收费,有的出租车需要乘客提醒拨打计价器,有的出租车在非工作时间不使用计价器乱收费。这些问题的存在,说明整治行动要取得成功,还有很长的路要走。

如何使出租车行业乱象整治能够持续下去,形成常态化管理,彻底扭转目前城市出租车服务质量低下的局面。昨日9时,乐清市交通局与《乐清日报》联合举办“乐清市规范客运出租汽车市场”座谈会。论坛敞开大门,接受规劝,集思广益,希望能听到社会各界人士的声音和建议。

会上,市民代表、出租车司机代表、出租车行业从业人员代表、市人大代表、市政协委员、政府官员对规范出租车市场提出了很多意见和建议。

还有一个小型的展览场地。出租车司机代表、红旗队队长耿殿才也在为红旗队做广告,发放名片。”红旗队必须有手表。欢迎来电,“他说这一幕赢得了不少掌声。

乐清市交通局将在今后的规划和管理工作中吸收意见和建议。

在整个改造过程中,各职能部门及时推出了出租车文明服务评价体系和投诉平台,但目前,该体系和平台还有待进一步推广。建议各职能部门从老年人、青年人做起,在广场舞、老年大学等老年人聚集区推广,让他们也能享受到制度和平台的便利。年轻人可以在流行的新媒体上广泛宣传,让他们知道评价和投诉的渠道,并积极投诉违规行为。

出租车行业的混乱是每年**人大议案关注的焦点。虽然每次都有人提出要处理这种乱象,但每次都雷声大雨点小,导致多年的治理徒劳无功。我们建议,要求出租车公司依法对所属出租车进行管理,不仅收费,而且不管理。如果公司所属出租车出现问题,公司也应受到一定程度的处罚,使公司能够发挥其应有的管理责任。

希望各职能部门开展类似的不文明行为,通过奖励机制,让乘客随时用手机拍下司机的违章行为。形成奖惩分明的机制,对驾驶员产生积极的引导作用。

在目前的出租车集团中,我们看到一些违法行为在一定程度上存在,并且公然违法乱纪。例如,一些不做手表的出租车司机会排斥和攻击建议做手表的出租车司机。我们建议有关部门联合执法,严厉打击这些害群之马。

2017年,我们曾经关注过出租车不使用计价器的现象。在我们看来,出租车计价器收费本来就是一件很简单的事情。结果,经过当时该部门的反复调查和秘密调查,不到3个月,不使用电表的做法又死灰复燃。出租车现在不使用计价器是正常的。这个行业的混乱给公众带来了不安全感。目前,在乐清日报巨幅宣传报道的影响下,各职能部门决心对出租车行业进行全面整顿,这是***的,也是及时的,希望能达到预期效果。

在整治过程中,我们也发现一些害群之马找空子给执法人员打击。他们上班时用表,下班后不用。执法人员必须坚持长期高压的打击力量,形成正常的打击,打破这些害群之马的侥幸心理。

希望公安民警积极跟进,开展联合执法,严厉打击涉黑团伙的违法分子。只要你努力打击,邪恶就不会压制正义。

现在的出租车,对于我们的市民来说,已经成了一种无味的美食,可惜放弃了交通方式。其实,我们对这个行业了解得越深,就越能知道大多数出租车司机都是好人,热爱这个行业,但不好的是少数司机给整个行业带来了恶劣的氛围和不良的影响。希望交管部门能加大力度,把行业内的差司机踢出去,让剩下的优秀出租车司机有更多的市场资源,吃得好。

近,公众对网络叫车的不信任,实际上是出租车赢得市场的一个转折点。无论时代如何变迁,市场都需要出租车存在。出租车司机必须抓住机遇,创造高质、开拓的服务,利用资源宣传一些优秀的出租车司机,赢得市场的信任。

在出租车整治行动中,希望乐清市公安局也能参与到出租车行业中来,形成部门之间的联动,震慑出租车行业的恶行和暴力行为,确保乘客和司机的人身安全。

我也建议我们可以对出租车从业人员进行专门培训。我们可以从行业法规或服务能力入手,提高整个行业从业者的服务能力。

事实上,这不仅仅是抱怨不使用手表的情况,包括我自己。我可能不习惯用乐清的手表。提高公众的服务意识是乐清市出租汽车行业的当务之急。如果你不在乎,你怎么能提高?因此,有必要提高服务质量,如何激发公众提高接受和规范服务的意识。此外,投诉评估渠道可以更加直观。如果可以在车内设置二维码,乘客可以通过扫描来更方便地评估司机的服务。此外,对乘客的有效评价和建议给予奖励,对素质高、评价好的司机给予奖励。这种机制有利于乘客服务意识的提高,也是对出租车司机的一种约束,有利于双向意识的提高。

乐清市委、市政府将出租车不计价等不规范经营专项整治行动列入乐清市环境综合整治和精细化管理八项行动,也是民生工程之一。出租车行业已经到了必须改革的地步,群众的呼声也很强。近年来出租车生意这么差,很多市民选择滴滴,其中一个原因就是出租车不使用计价器。在我看来,改变是双赢的,目标是共同的。近日,《乐清日报》推出了一系列整治出租车乱象的报道,下一步还将继续。重要的是要凝聚共识,统一思想。比如,大型殡葬活动就深深扎根于乐清。在去年7月换届、换届政策出台之前,我们先提出了民意,5月份开始推动相关报道,起到了很好的舆论引导作用。两个月后,这项政策出台,可以说,乐清简单地办丧事是很自然的。这次,出租车部门将努力建立整治出租车现象的长效机制。

作为公众监督小组的一员,我之前也曾暗访过出租车的情况。乐清市出租车行业存在诸多问题。没有电表,不按表收费,拒载或一起装车的现象非常普遍。我认为乘客评估是管理出租车的一种切实有效的方法。要发动乘客监督,积极评价出租车。9月13日,乐清市交通运输局微信公众号评价系统正式上线,为我们提供了一个很好的平台。市民每次打车,都可以扫描编码进行评价,既可以表扬服务高质的出租车司机,也可以对那些仍然不按计价器收费的出租车司机给予一些警示。另外,我还建议在乐清日报上公布对出租车司机的评价。

我们讨论过很多出租车的不文明行为,但在我看来,你身边有一群人不具备在动车站的运营资质。这种行为影响到整个出租车行业。令人欣慰的是,在这段时间里,动车组车站正在积极整修。每天都有扩音器叫出租车停在停车场。我希望火车站的标志和标语能更加明显。此外,滴滴连续发生几起事故后,很多人,特别是很多90后女孩,晚上出门时往往会选择出租车,感觉比较安全。我们可以以此为契机,打好这场硬仗,增强市民的安全感。同时,要利用《乐清日报》的宣传报道所形成的舆论声势,鼓舞内部士气,树立外部形象。整改不好,决不放弃。

但目前,我们也存在一些问题。那些不喜欢在我们红旗车队里打看台的司机,甚至威胁要撞红旗车队发起人的车。一些被罚款的司机和讨价还价的司机举办红旗车队。他们希望职能部门和出租车公司能教育这些司机使用手表的必要性,这是乘客的需求,也是政府的要求。

此外,红旗车队也希望提供与网上叫车服务相同的服务,但面临人手不足的问题,尤其是接听热线的人。目前,司机在开车时拨打热线电话是一种危险行为。我们希望政府能给我们更多的指导和帮助,比如给我们一定的补贴或者办事处。

下一步,红旗团队正与软件公司合作开发一款本地旅游软件“红旗旅游”。按照计划,市民可以通过软件预约我们的红旗车队。这一软件的成功开发和推广需要政府的政策支持。

自从我们开始按计价器收费以来,司机和乘客之间的关系非常融洽。生意有了很大的改善。很多市民要等我们半小时才能打车。而这种待遇,让我们司机很享受。可以说,计价器的操作只对我们的司机有好处,但没有害处。

我们希望通过现有的红黑名单制度,让优秀出租车司机得到广泛宣传,压缩不良出租车司机的生存空间,让他们提高服务意识和服务态度,跟上好出租车司机的步伐。

我也希望社会上有能力的人能对我们的出租车行业给予相应的指导,帮助我们取得进步。

从20世纪80年代开始,我已经在这个行业工作了30多年。我曾是一名的士司机、的士车主、的士公司及协会的经理。我认为规范出租车市场势在必行。

在我看来,教育和惩罚应该结合起来。对于一些违反规定的司机,不仅要受到惩罚,还要进行教育。比如,对一年两次违章的,司机要开车学习,把他们列入职工黑名单,从行业中淘汰。

目前,有一个很奇怪的现象。出租车司机不怕交通管理执法人员,却很害怕交警。希望交通管理执法人员在执法过程中,建立威慑力量,严格执法,配合交警、安监等相关部门共同管理。

要彻底整顿出租车市场。在乐清市,特别是周边乡镇、街道和三个火车站,大量不符合规定的所谓网上叫车和私家车已成为一种“合法”现象。这些违法车辆可以在火车站、娱乐场所、商场等处悬挂经营标志、等候顾客。这种违法车应该由市政府牵头,公安、交通、安监等相关部门联合出击。只有这样,正规出租车才能有一个干净的运营环境,合法司机才会主动自觉地按计价器收费。

此外,还应设立出租车服务区,集中四家汽车公司和行业协会,方便车主和司机上班时停车(目前没有车辆公司有停车位),服务区设有快餐、洗车、车辆维修保养等服务,兑换和其他服务。


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