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十大最帅的摩托车

十大颜值最帅的摩托车有：豪爵125-CG12威领、CBF、天剑、雄帅、豪爵DK150、豪爵DKS150、帅影、飞致。

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最帅复古摩托车十大排行榜：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。川崎 主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

年上市的Ninja 400是川崎旗下的一款入门级运动型摩托车，取代原有的Ninja250成为川崎的入门车。虽然排量上涨马力变大，但双缸发动机的出力方式还是非常顺滑、线性的。

宗申week8的储物能力咋样?

1、宗申汽油摩托车载重，除了自身外可载重100公斤宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古，整体车身设计比较简洁，没有太多的复杂结构，视觉上更加干练。

2、踏板车有储物空间，日常使用方便。week8装后备箱就很丑了 档车肯定没有踏板方便，踏板不需要换挡 宗申这辆车，骑两年就知道了。再说WEEK8是一款“复古”造型的车。

3、值得。根据懂车帝查询可知。宗申week8外观是复古风格，改装空间大，省油，一箱油550公里以上。发动机好，耐用，适合新手练手。

4、WEEK8是宗申近年的明星车型，之前主打出口市场，在国外有不错的市场保有量和口碑，现在属于出口车内销，最近又进了环保目录，全国包括北京均可上牌。

5、油耗5L百公里 宗申week8动力方面搭载了一台实际排量为149CC的单缸风冷发动机，辅助了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为3千瓦，最大扭矩为14牛米。

宗申WEEK8算是复古车型吗?实用性高不高?

总体上来看，这款宗申week8性价比还是非常高的，从颜值到配置都符合自身定位，动力输出线性平稳，油耗经济续航出色。对于城市通勤代步来说，参考性还是很高的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现款宗申WEEK8在外观设计上严格遵循了海外版本的风格，圆形大灯、水滴形油箱造型、三圆盘仪表都是非常经典复古元素。宗申WEEK8制动系统采用比较常规的前碟后鼓设计，没有ABS防抱死系统。

总体来说，宗申旗下这款千元级别的复古摩托车week8，在同级别车型当中还是比较不错的。毕竟这款车的官方售价只有8180元，而配备上却选择了前后辐条轮，磨砂质感外壳以及复古街车比较经典的圆形卤素大灯、毛毛虫坐垫等等。

近来我们拿到的这台WEEK8是升级国四后的新版本，由宗申比亚乔合资工厂研发制造，意大利设计团队设计研发。

宗申WEEK8是一款复古风格的摩托车，这款车本身没有什么储物空间，而且也不方便安装后备箱和边箱储物配件等，可以说储物能力不好。

宗申week8为什么四档跑80,停车会熄火?

一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。另外一种情况就是蓄电池电量不足了，需要怠速一段时间进行充电。

停车不熄火，首先不要挂档，挂了档位就需要够大的油门配合才行，你停车了挂空挡就不会熄火。还有一点，也就是所说的车怠速，要调好，如果不懂就去让修摩托的说给调调怠速。调高或者调低都会导致熄火。

生手吧，大货车是手动挡的，你只要挂上一档，放刹车同时放离合就会走的啊，至于停车熄火是因为你停车时只踩刹车没踩离合吧！离合器的作用是将发动机的动力与车轮传动装置断开或连接的一个部件。

WEEK8这个车子的150mL的动力配置咋样?

动力方面 现款宗申WEEK8搭载PR150单缸风冷发动机，内置平衡轴，辅助电喷系统，符合国四排放标准。宗申WEEK8发动机最大功率5千瓦，峰值扭矩15牛米。百公里油耗为1升，油箱容积达到了15升。保守估计续航里程能超过600公里。

总体上来看，这款宗申week8性价比还是非常高的，从颜值到配置都符合自身定位，动力输出线性平稳，油耗经济续航出色。对于城市通勤代步来说，参考性还是很高的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四缸摩托车的排量都是比较大，并且动力也是比较强的。以宗申WEEK8为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长1920mm、宽770mm、高1080mm，轴距为1290mm。

宗申WEEK8是一款复古摩托车，这款车的优点主要集中在外观上，并且它搭载的这款发动机综合表现也算不错。

宗申Week8 宗申Week8是一款驾驶感受非常好的车，虽然它149CC排量的单缸风冷发动机并不适合拿来跑长途，但得益于不错的动力表现以及较轻的车身重量，宗申Week8可以灵活穿梭在城市的大街小巷中，是一款对新手比较友好的车。

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