瑞虎八后悬架角度一样吗 瑞虎8悬架怎么样

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奇瑞瑞虎8怎么样?深度评测及用户口碑分享

总之，从外观、内饰、动力配置等方面来看，瑞虎8可以说是一款非常不错的SUV车型。无论是年轻人还是家庭用户，都可以考虑购买。当然，瑞虎8的价格相对于同级车型来说有一定的优势，因此它的性价比也非常的高。

奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。

奇瑞瑞虎8内饰风格简约大气，黑色中控台面板与镀铬边框相配，给人一种高级而且稳重的感觉；车内采用了许多软性材质，触感柔软且不刺鼻。

奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。

奇瑞瑞虎八这款车挺适合家用的：全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。

奇瑞瑞虎8在外观设计方面采用了流行的中大型SUV造型，线条流畅，现代感十足。虎啸式大嘴、盾牌式进气格栅以及多边形前大灯，都展现了奇瑞瑞虎8的硬朗气质。车身各部件之间的接缝处理也非常精细，看上去整体质感十分不错。

奇瑞瑞虎8五大缺点

1、悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定，让司机更有归属感。然而，在城区路面行车的情况下，车辆经过橡胶减速带或晃动道路时，车里的摇晃会十分明显，影响驾驶人员及其旅客的舒适度。

2、奇瑞瑞虎8五大缺点是外观太个性、大灯不够亮、悬挂较硬、倒车影像太卡、小毛病太多。外观太个性。瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。

3、但是由于车身重量较大，加之发动机缺乏高效技术支持，导致车辆在行驶中容易出现吃力现象。而在山路、高速等路况下，奇瑞瑞虎8的加速和超车能力也较弱。

4、买奇瑞瑞虎8十大忠告有：瑞虎8PLUS全系采用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大。

5、缺点一：外型太个性化 瑞虎8的造型设计十分激进派，前脸与众不同的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度，即便隔着很远都能一眼认出来这也是辆瑞虎8。

6、车主一：奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的。

瑞虎8用了什么悬架

Tiggo8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Tiggo8是奇瑞旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。悬架用于连接车身和车轮。

奇瑞瑞虎八的底盘是采用承载式底盘，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是多连杆悬架设计的：全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。

瑞虎8的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。该车外观尺寸相当大，内部空间也宽敞，如有兴趣可以去奇瑞4S店实际体验。如果您对瑞虎8的驱动方式有疑问或更好的答案，请告诉我们。

瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。作为悬架的导向元件，下摆臂上的胶套在使用年久后，最易变形、变硬，随之导致底盘异响。

以上内容就是解答有关瑞虎8悬架怎么样的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。