新君越销量怎么样（君越15t销量）

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2022款君越为什么销量一般

1、品牌保值率和市场竞争也是一大原因，文中的开头我们提到，君越全系拥有4万元的优惠幅度。优惠后的新车落地价依然要20万左右，现如今20万左右的B级车选择性真的太多了，竞争大是一个原因。

2、究其原因，个人认为一方面是新款外观变得更符合年轻人审美，但君越受众群体主要是年龄偏大的用户，受众的转移，让消费者还没有回过神了，以致于销量不增反减。

3、别克君越销量不好的主要原因有三点，消费者更新换代车的周期缩短；君越的价格稍高一些；同级别车车型选择更多，综合这三个方面的原因，消费者买车已经开始偏向于理性，所以，君越的销量才会不好。

别克2017君越销量惨淡,全新君越为什么销量差

君越的销量不佳，除了只有3款车型在售以外，也与价格有很大关系。自从5T车型停产之后，现在君越全系都是0T发动机，起步价格也达到了298万元，要知道这个价格比迈腾0T，亚洲龙5L这样的竞争对手，价格都要高。

别克君越销量不好的主要原因有三点，消费者更新换代车的周期缩短；君越的价格稍高一些；同级别车车型选择更多，综合这三个方面的原因，消费者买车已经开始偏向于理性，所以，君越的销量才会不好。

导致君越不温不火的原因 车辆外形改款导致，君越本身定位的受众群体是商务类客户，我们印象中的君越都是停留在第一代和第二代的外形。整车外形厚重，更能体现出商务车型元素，锁定的消费群体基本上都是中产阶级。

那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。缺点三：外观不够运动 在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。

新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?

首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。

按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。

君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择：上一代君越的实力很强，是典型的美国车，在隔音上下了很大的功夫，让它的安静，远超B级。

一：售价过高 别克君越的厂商指导价在298-298万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

月15日晚间，全新一代别克君越（下称“新君越”）上市，新车指导售价为199万元-299万元，和目前停产在售的2022款君越相比，入门版车型价格下调近4万元，顶配的艾维亚车型价格下调近5万元。

而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。

同比增长27%,别克10月销量近10万,英朗再破3万!

1、在 SUV领域，别克SUV家族10月销量达到21214辆，同比增长43%；1-10月总销量168411辆，同比增长32%。其中昂科威依然是整个SUV家族的销量担当，今年累计销量已经成功突破十万，达到112375辆，另外昂科威S销量3379辆。

2、月1日，别克发布了10月份销量快报。数据显示，别克10月份的销量创下了两年来的月销量新高，达99057辆，同比增长了27%，难怪公布数据这么迅速。累计销量方面，别克1-10月累计销量达687439辆。

3、中国传统车市旺季“金九银十”还没过去几天，上汽通用别克就早早地公布了自己10月份的销量成绩，根据别克品牌公布的10月份销量快报，10月份别克品牌销量达到了99057台车，同比增长27%。

4、月4日，本田官方公布了10月销量报告。数据显示，本田双品牌上月在国内销售共计11万辆，同比增长23%——这也是近几年来，本田在中国最好的单月表现。

5、月2日，上汽通用别克品牌公布最新销量数据显示，10月别克品牌批发销售99057辆，同比增长20%，创下两年来单月销量新高。今年1-10月，别克品牌累计批售687439辆，品牌旗下全新一代MPV、SUV、轿车三大家族表现抢眼。

6、近日，买车网Buycar获悉，别克10月销量达99057辆，同比增长27%，至此，别克1-10月累计销量达687439辆。

销量不及对手零头,别克君越为何被边缘化?

1、所以如今君越的销量实在是有些拿不出手了，甚至还不如红旗H5。要知道君越这仅仅是中期改款之后4个月时间，随着时间的推移，消费者的关注度会进一步降低，到时候君越的销量还会继续减少。

2、究其原因，个人认为一方面是新款外观变得更符合年轻人审美，但君越受众群体主要是年龄偏大的用户，受众的转移，让消费者还没有回过神了，以致于销量不增反减。

3、缺点一：售价过高 别克君越的厂商指导价在298-298万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

4、在君越还没有换代的时候，君越的销量在2016年上半年已经屡次突破万辆。为什么新君越销量不佳与换代后的定位有关？全新君越作为换代车型，全面升级，车身设计轻量化，内饰更加豪华，配置更加丰富。

5、首先，性价比、性价比，简单一点理解就是性能与价格。首先说这价格，一台别克君越的官方门槛达到了298万元，这在非豪华B级车市场中是比较高的，要知道一台帕萨特才不过18万出头。

2021别克君越销量不好的原因是什么?

别克君越销量不好的主要原因有三点，消费者更新换代车的周期缩短；君越的价格稍高一些；同级别车车型选择更多，综合这三个方面的原因，消费者买车已经开始偏向于理性，所以，君越的销量才会不好。

问题三：变速箱和发动机匹配不理想。别克君越一直存在发动机和变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能解决这个问题。尤其是冷车起步或减速降档时，变速箱会有明显的顿挫感，发动机也会抖动。

缺点一：售价过高 别克君越的厂商指导价在298-298万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

别克君越的问题很明显，就是出在车舱与电子电气架构方面，可车辆在性能、空间、舒适层面体现出来的优势却是显而易见。

问题二：动力调校太过运动，市区路段操控感差 2021款别克君越在动力调校上下了一定功夫，相比之前有了很大改观。

不过整体看上去，它的内饰颜色搭配，不够吸引年轻人，估计只有中年人才会喜欢这样的设置。当然，这些都是表面原因，而真正影响销量的，主要因为别克这个品牌在人们认知中发生了改变。

到此，以上就是小编对于君越15t销量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。