福特锐界后减震安装图

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福特锐际底盘解析,锐际底盘和翼虎底盘是一样吗

福特锐际是一台紧凑型轿车，锐际的出现是为了弥补翼虎日渐式微的市场竞争力，锐际推出后，较高的性价比使它备受关注。锐际是在福特C2平台上打造的。

锐界前悬挂总体上和老大哥翼虎差别不大，但是下控制臂和的连接方式和材质有所变化，这也说明锐界不完全走老路。锐界前悬挂采用铝合金材质，比很多同级车型都要逼真。

福特汽车锐际是一台紧凑车，锐际的发生是因为填补翼虎日渐归园田居其一的竞争能力，锐际发布后，较高的性价比高使它备受关注。锐际是在福特汽车C2服务平台上构建的。

最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。

福特翼虎是一台中型SUV，作为福特SUV中的顶梁柱，相信大家都对他有很深的印象。翼虎是在通用CD4平台上制造的。前悬架： 翼虎的前悬挂采用麦费逊结构，通常30万以下的轿车或suv大都采用这种常见的结构。

福特锐界用的什么悬架

1、锐界用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，这种悬架是市面上汽车常用悬架类型之一，很好的兼顾了汽车的舒适性和操控性。一般来说，汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。

2、据长安福特官方介绍，福特锐界前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架是目前市场上常用的车辆悬架类型之一，很好的兼顾了车辆的舒适性和操控性。大多数情况下，车辆悬架基本包括独立悬架和非独立悬架。

3、福特锐界前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架麦弗逊悬架是最简单的独立悬架，应用广泛，成本也相当低多连杆悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的多连杆悬架就是把。

福特锐界底盘解析,锐界两驱四驱哪个实用

1、只要不是太极端，就能搞定。锐界两驱和四驱哪个实用？这个需要具体分析。如果平时大部分时间都在铺装路面上行驶，选择两驱会更省油。

2、对于我个人而言，两驱就足够了，因为四驱更加耗油。新锐界豪华系列作为标志性的福特SUV，将豪华与性能相结合，并深刻诠释了福特SUV的“卓越控制”。

3、四驱系统： 锐界的四驱系统为适时四驱，传动轴布置在排气管之上，采用两段式设计，避免传动轴过长产生跳动的问题。撞击后传动轴也能更好地下沉，以保护车内乘客的安全。

4、四驱好。四驱车型有更好的越野性能和安全性能，可以在雨雪恶劣天气下提供更好的抓地力和通过性，两驱没有四驱越野性能和安全性能强大。四驱车相比两驱车有更好的通过性和行驶稳定性，两驱没有四驱行驶稳定性好。

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