雷克萨斯is系列怎么样（雷克萨斯is系列怎么样值得买吗）

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雷克萨斯IS换代车型10月上市,22.43万元起售

根据日本汽车媒体打探到的消息，预计新一代雷克萨斯IS车型在日本本土市场的售价为450万日元至700万日元（约合人民币243万元-389万元）。

说起GS，这是雷克萨斯运动车型的另一代表作了。IS有着“咬地鲨”的名号，GS就是家族内的“大后超”。

最近2021款雷克萨斯IS经过一次跳票后终于发布了。这次换代一直备受关注，毕竟雷克萨斯停产了GS后，比较亲民的除了ES就只剩下IS了，而且这是日系为数不多的后驱车型。

近日有媒体曝光了一张北美丰田经销商内部会议的PPT图片，图中显示了未来三到四年间雷克萨斯品牌的新车规划，其中包含了7款车型，有4款车型为全新换代，另外3款为中期改款雷克萨斯ISNX两款车型将于2021年进行换代，其中。

雷克萨斯is300老款

1、雷克萨斯IS300老款采用的是一台0升发动机，最大功率为158kw，最大扭矩为294N·m，配合5速手自一体变速器，不仅动力满足日常需求，而且运动性能也比较显著。

2、雷克萨斯IS300老款是一款在越野、跑车之外别具一格的房车，这款车在20世纪90年代后期和21世纪初期非常受欢迎。雷克萨斯IS300老款于1998年首次面世，采用了前置后驱设计，具有坚固耐用的车身框架。

3、年的雷克萨斯is300行驶6万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖十三四万左右，具体看实际车况。

4、美元！ 相当于现时人民币大约元！ 不过来到中国就变不菲了。2008年的雷克萨斯IS300如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在12万左右，具体看实际车况。

5、雷克萨斯is300是一款注重操控性和运动性的车，所以这款车的驾驶员驾驶风格比较激进，所以这款车的油耗会高一些。如果轻车熟路，这款车百公里综合油耗9升左右。

6、雷克萨斯IS300是一款在国内销售的豪华轿车，其外观稳重大方，内饰豪华舒适。这款车子在性能上也非常出众，搭载了V6自然吸气发动机，动力输出非常平顺，同时也具备良好的神经反应速度。

雷克萨斯ls怎么样

雷克萨斯Ls还具备出色的安全性能，它配备有全方位的安全配置，比如主动刹车装置、车道偏离预警系统、自动调节巡航控制系统等，可以为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。

车主评价中最多的一点是：驾驶起来舒适感极强，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让人感到驾驶的轻松和愉悦。

首先，雷克萨斯LS450拥有出色的舒适性和驾驶性能。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆的稳定性和平顺性都非常出色，可以让乘客享受到非常愉悦的跑车体验。

”相关内容介绍有下面雷克萨斯ls300二手车挺好的，质量方面也还行1光看账面尺寸，想象这辆拥有28米轴距的中型轿车块头应该不小，但看到实车，驾驭的压力感瞬间消失灵巧紧凑，TA看起来就很好开2运动型轿车低。

雷克萨斯LS使用的是自然吸气发动机，没有涡轮增压发动机的那种爆炸力，整个加速的过程很线性，不知不觉速度就提上来了。

当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯ls实力出众。

雷克萨斯is动力缺点

这个汽车的动力缺点如下：引擎噪音：雷克萨斯IS的动力系统可能在高速行驶或加速时产生相对较高的引擎噪音。这主要取决于引擎类型和车速，对于一些车主来说，这会对驾驶舒适性造成一定程度的干扰。

空间不大后排可坐一个170左右的人，180以上坐后排进不去。油耗有点偏高，不管是冷车启动还是短暂停车启动后p到d挂档，都会有蹿车。

底盘相对较低。06雷克萨斯IS300是一款非常经典的豪华跑车，该车的底盘相对较低，离地间隙是104mm，不太适合在崎岖的路面上行驶，车主需要注意避免碰撞或者损坏底盘。

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